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올해 1~10월 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 사용량 변화 추이. [사진=SNE리서치]

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올해 1월부터 10월까지 중국을 제외한 세계 전기차 배터리 시장에서 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 3사의 점유율이 37.6%로 지난해 동기 대비 6.3%포인트 감소한 것으로 나타났다. 반면, 중국의 CATL과 BYD 등 배터리 기업들은 39.5%의 점유율을 기록하며 3.2%포인트 증가했다. 지난해에는 한국이 43.9%로 중국의 36.3%를 앞섰으나, 1년 만에 역전된 상황이다. SNE리서치에 따르면, 올해 1~10월 전기차 배터리 사용량은 377.5GWh로 전년 대비 28.5% 증가했다. LG에너지솔루션은 79.2GWh로 11.4% 증가했으나, 삼성SDI는 25.1GWh로 4.6% 감소했다. SK온은 현대차와 폭스바겐의 판매 증가로 19.0% 성장했다. 중국 기업들은 CATL이 110.1GWh로 37.6% 증가하며 1위를 유지하고, BYD는 유럽에서 216% 증가한 11.2GWh를 기록했다. SNE리서치는 북미 시장의 전기차 판매 둔화와 생산라인 전환이 배터리 기업의 중장기 경쟁력에 영향을 미칠 것이라고 분석했다.

Insight

유럽 시장에서의 성장을 위해 어떤 마케팅 전략을 강화해야 할까요?
북미 시장의 판매 둔화가 우리에게 미치는 영향을 최소화하기 위한 방안은 무엇인가요?
전기차 배터리 사용량 증가에 대응하기 위해 생산 능력을 어떻게 조정해야 할까요?
중국 기업들과의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 어떤 기술 혁신이 필요할까요?
우리 회사의 전기차 배터리 시장 점유율을 높이기 위해 어떤 전략을 세워야 할까요?

Keyword

K배터리, 전기차 배터리, LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI, 중국, CATL, BYD, 점유율, SNE리서치, 사용량, 성장, 판매 증가, 북미 시장, 경쟁력

Reference

[원문기사/이미지] K배터리, 中 제외 세계 시장에서도 中에 역전당해

* 본 콘텐츠는 Crowd Filtering을 통해 수집된 데이터를 기반으로 AI가 요약한 내용입니다.

6-Patterns
Enhancement	Expansion	Connectivity	Reversal	Reduction	Disruption

18-Issues
Tech-centric	Culture	Type	Personalization	Originality	Luxury
Sense	Space	Ecosystem	Environment	Time	Curation
Experience	Co-creation	Community	Diversity	Subculture	Human-Centric